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Bobina Colorata: Analisi Completa delle Nozioni di Base sulla Bobina Colorata

Dec 02, 2024

Nell'applicazione dei materiali industriali moderni, coil rivestito di colore è diventato uno dei materiali di base nei settori della costruzione, degli elettrodomestici e del trasporto grazie alle sue eccellenti prestazioni antiscorrosione, alla diversificata progettazione estetica e alla vasta flessibilità di lavorazione. Come prodotto che combina perfettamente funzionalità e decorazione, il rullo verniciato non solo soddisfa la ricerca della bellezza delle persone, ma fornisce anche soluzioni efficienti ed ecologiche per la produzione industriale.

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Cos'è un rullo verniciato?

Coil rivestito di colore è una bobina di lamiera metallica trattata in modo speciale. Il processo di produzione prevede l'applicazione di più strati di rivestimento sulla superficie del substrato metallico, seguito da una cura a alta temperatura per formare un film protettivo e decorativo. Il substrato di base include generalmente bobine di acciaio galvanizzato, bobine di acciaio laminato a freddo o bobine di alluminio. La bobina colorata combina la resistenza meccanica del metallo con la resistenza alla corrosione e l'aspetto estetico del rivestimento, ed è un materiale sia funzionale che decorativo.

Composizione Base della Bobina Colorata ：

Le prestazioni della bobina colorata sono determinate dal suo substrato e dal sistema di rivestimento.

Substrato:

Il substrato della bobina colorata è la parte centrale che supporta le sue prestazioni, influenzando direttamente la durata e l'idoneità d'uso della bobina colorata. I principali substrati includono:

Bobina di acciaio galvanizzato a immersione calda (GI)

- La superficie è rivestita con uno strato di zinco, fornendo un'eccellente resistenza alla corrosione.

- Adatto per applicazioni di costruzione generale e per elettrodomestici.

Bobina d'acciaio alu-zinc (GL)

- L'imperlatura alluminio-zinco è più resistente alla corrosione rispetto al galvanizzatura a immersione calda, specialmente adatta per ambienti difficili.

- Comunemente utilizzata in edifici all'aperto e strutture industriali.

Bobina d'acciaio freddo (CR)

- La superficie è liscia e piatta, ma la resistenza alla corrosione è debole.

- È necessario usarla con rivestimenti ad alte prestazioni.

Bobina di alluminio

- Leggero, forte resistenza alla corrosione, adatto per ambienti sensibili al peso o umidi.

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Sistema di rivestimento:

Il rivestimento è fondamentale per la funzione delle bobine colorate, che vengono generalmente divise in primario, vernice superiore e retro-rivestimento:

Primer: Fornisce adesione del rivestimento e migliora la resistenza alla corrosione del substrato.

Topcoat: Fornisce colore, bellezza e funzioni di protezione, e determina l'aspetto finale e le prestazioni del rullo colorato.

Vernice retrostante: prevenire la corrosione retrostante, alcuni prodotti vengono utilizzati per decorazione su entrambi i lati.

Processo di produzione dei rulli colorati:

1️⃣ Pretreatment:

Prima di produrre rulli colorati, il substrato deve essere trattato superficialmente per garantire l'adesione del rivestimento ed effetto del rivestimento. La preparazione superficiale include i seguenti tre passaggi:

- Sgrassatura e pulizia: rimuovere grassi e impurità.

- Acidificazione: rimuovere ossidi ed esporre la superficie metallica.

- Trattamento chimico: migliorare l'adesione del rivestimento attraverso un processo di fosfatizzazione o passivazione.

2️⃣ Processo di rivestimento:

Il processo di rivestimento delle bobine colorate include i seguenti passaggi:

- Rivestimento primario: - Il primario viene applicato uniformemente sulla superficie del substrato tramite attrezzature di rivestimento a rullo precisione.

- Rivestimento topcoat: - Il topcoat determina il colore ed l'effetto protettivo, e vengono utilizzati attrezzi avanzati per garantire un rivestimento uniforme.

- Rivestimento retro-pittura: - Applicare uno strato sottile di vernice per prevenire la corrosione retrostante.

3️⃣ Curing e modellazione:

- Il substrato rivestito deve essere curato a alta temperatura, solitamente intorno ai 200°C, in modo che il rivestimento e il substrato siano saldamente legati.

- Il materiale curato può essere direttamente lavorato mediante taglio, piegatura, ecc.